通常用砂輪磨削表面的顏色來判斷程度
通常用砂輪磨削表面的顏色來判斷程度
由于在砂輪磨削產生時往往伴有表面氧化作用,而在零件表面生成氧化膜。又因為氧化膜的厚度不同而使其反射光線的干涉狀態不同;因此呈現出多種顏色。
所以通常用砂輪磨削表面的顏色來判斷程度,也就是“觀色法”對鋼件來說,顏色一般呈現白、黃褐、紫蘭(青)的變化。不同砂輪磨削深度下,加工表面的顏色和氧化膜厚度不同。
鉆進是指不取芯通過循環沖洗液將研磨的巖粉帶到地面的鉆進方式,這類鉆頭具有不提取鉆具卡取巖心的優點,但是鉆進的方式帶來的必定是鉆進效率的低下。
金剛石鉆頭在南方應用廣泛
金剛石鉆頭在南方應用廣泛
從地質圖可以看出,我國南方地區巖性要比北方地區堅硬的多!因此,金剛石鉆頭在南方地區應用非常廣泛。
在解讀地形圖時,要盡量避免在具有地質災害的風險的區域內作業,特別是坡度很高的山丘上,特別是通過地形圖選取一個方便移動鉆機和裝卸貨物的地區作為營地可以節約大量的搬運成本。
使用電鍍鋼輪則容易使玻璃崩邊,甚至產生裂紋。而電鍍金剛石軟磨輪應用在這個領域正好可以解決這些問題,而且不會增加成本。
滿足上機磨削時對動平衡的要求
滿足上機磨削時對動平衡的要求
這種植砂法容易造成砂層疊加,在每次轉動或移動工件時,前次 鑲嵌型面與下次的鑲嵌型面鍍層厚度不一樣,每次植砂外的型面仍繼續在鍍液中沉積鎳層,勢必導致 整體覆合鍍層厚度差異,尤其前幾次與后幾次被鍍型面鍍層厚度更為懸殊。
為此需要對鍍后產品相應部位做較大的修整,方能基本滿足上機磨削時對動平衡的要求。采用埋砂法植砂鍍鎳,工件的各型面鑲嵌鍍一次同時完成,型面胎體厚度相差很小。消除了電鍍工藝加工中對軌道板磨輪動平衡的嚴重影響。